果蔬冷庫在國內未來發展四大趨勢
我國水果產量雖大,但其價格低廉,“賣果難”問題更是頻繁出現,水果生產快速發展的勢頭受到抑制。冷庫存儲是果蔬保鮮的最基本的條件,冷庫不但在建設造價上投入合理,而且還能夠在使用上事半功倍。
果品大鎮延慶張山營,每年這個時候,下營、西五里營、前廟等幾個村的冷庫是最繁忙的地方。十里八鄉的果農們開著滿載蘋果的大小車輛,趕到這里儲存以備銷售。
冷庫四年前就已建成。那時,果品滯銷是果農最頭疼的事。為了儲存滯銷果,鎮政府只好投資建冷庫。不僅延慶,平谷、大興、通州等各區縣,那時都面臨滯銷難題,也都紛紛建了冷庫,總儲藏能力達2000噸以上。
今年冬果儲存季,記者再訪張山營,本以為依舊熱鬧的冷庫竟然門前冷清,鮮有果農光顧,再看庫里,空空蕩蕩。果子呢?“早都賣啦,還沒摘呢就許了買主了。”果農蔣進秀告訴記者。趕往同樣以果聞名的香營鄉,看到的依舊是這般景象。我們欣喜的看到自從有了冷庫,果蔬銷售再也不用愁。
果蔬冷庫發展態勢良好四大趨勢分析
冷庫需求旺盛
截止去2011年,我國各類生鮮品年總量約7億噸,冰凍食品的年產量在2500萬噸以上,總產值超520億元以上。從市場對冷庫的需求趨勢來看,我國現有的冷庫容量還十分不足。美國現有2200萬噸的,近33億立方英尺,我國現在擁有冷庫是900萬噸,而中國人口是美國的五倍,中國未來的冷庫需求很大。
據統計,到目前為止,全國現有冷凍冷藏冷水機能力已達900多萬噸,其中外資、中外合資和私營冷庫約占50萬噸,國有冷庫850多萬噸,分屬于內貿、農業、外貿和輕工系統,其中內貿系統冷庫容量達540多萬噸,占全國總量的60%以上。外貿系統260萬噸,水產系統55萬噸,輕工系統45萬噸),其中水果冷藏僅占55萬噸,蔬菜冷藏占45萬噸。
到目前為止,我國生產企業已生產建設大中小型裝配庫約800座,室內裝配式冷庫約2.5萬套,僅蘇州市2004年全市新建保鮮冷庫38座,占江蘇省的40%。廣東、北京等省市大約先后引進了40座預制裝配式冷藏庫,總庫容約為7.5萬噸。近幾年來,我國冷庫建設發展十分迅速,主要分布在各水果、蔬菜主產區以及大中城市郊區的蔬菜基地。
我國完整獨立的冷鏈系統尚未形成,市場化程度很低,冷凍冷藏企業有條件的可改造成連鎖超市的配送中心,形成冷凍冷藏企業、超市和連鎖經營企業聯營經營模式。建立食品冷藏供應鏈,將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、貯藏、運輸、銷售,直到消費者的各個環節都處于標準的低溫環境之中,以保證食品的質量,減少不必要的損耗,防止食品變質與污染。進入21世紀后,我國一些經濟較為發達或者食品資源較為豐富、集中的地方,冷鏈物流體系已初步建立和運作起來,有些地方的冷鏈物流發展非常迅速,而且逐步走向規?;?、專業化。
冷庫發展趨勢分析
建設規模。果蔬產區應集中建設氣調冷庫,規模應以大、中、小型相結合,以發展中型為宜。機械氣調庫的建設應擇優推廣預制生產,現場裝配模式冷庫工程化工業產品,果蔬產地適于建單層冷庫和中小型冷庫;盡快推廣塑料薄膜、大棚、大帳、硅窗、塑料薄膜小包裝等氣調設施是我國近期發展的重點。在經濟較發達的城市,發展中型冷庫,建立冷凍食品貯藏批發市場。將中小型冷庫向社會開放,提供有償的倉庫服務、信息服務、經營后勤服務。
冷鏈物流。我國完整獨立的冷鏈系統尚未形成,市場化程度很低,冷凍冷藏企業有條件的可改造成連鎖超市的配送中心,形成冷凍冷藏企業、超市和連鎖經營企業聯營經營模式。建立食品冷藏供應鏈,將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、貯藏、運輸、銷售,直到消費者的各個環節都處于標準的低溫環境之中,以保證食品的質量,減少不必要的損耗,防止食品變質與污染。
制冷設備。制冷設備業應著力開發國際市場先進通用的60HP以下各檔次分體式或一體化且配有電子技術的自動化機組,將計算機與自動化技術廣泛地應用于整個制冷系統的自動控制中,目的是為冷凍冷藏行業升級換代,延長產業鏈,降低工程造價。
整體規劃。冷庫行業必須在有關部門的統一協調下,加強整體規劃與協調,大力發展冷鏈物流體系建設。同時,要防止盲目重復建設,以保證我國冷凍冷藏行業持續健康穩定的發展。
總體來說,從冷庫的現狀與發展趨勢來看,果品恒溫氣調庫發展迅速,低溫庫比例有所增加,適合農戶建造使用的微型冷庫異軍突起,裝配式冷庫及以氟里昂為制冷劑的分散式制冷系統推廣力度正在加大,冷庫設計更加趨于優化,自動化控制程度逐步提高,政府安全生產和質量監督等管理部門對冷庫的監管力度大大加強。
城市分站: 廈門 | 懷安 | 沽源 | 赤城 | 宣化 | 博野 | 順平 | 曲陽 | 福建 | 安徽 | 浙江 | 江蘇 | 黑龍江 | 吉林 | 遼寧 | 山西 | 河北 | 重慶 | 上海 | 天津 | 北京 | ...全部城市